야금연구소(Metallurgy)

1. 선철 원단위 : 1톤의 선철을 얻기 위하여 투입되는 원부재량 철광석 : 1.6~1.7톤 코크스 : 0.5톤 석회석 : 0.1~0.2톤 공기량 : 1,500~2,000Nm3 철광석의 품위에 따라 계산이 가능함 광석중의 Fe2O3 2. 선철생산시 발생되는 부산물 : 선철이외에 발생되는 부산물 선철 슬래그 : 약 0.3톤 정도 부생가스 가스 발생량 : 2000~2500Nm3 3. 참조 : 상기의 1, 2항의 값들은 조업경험의 일반적인 값이다. : 즉, 원단위는 원료의 품위, 고로의 용량, 조업기술등에 따라 다르기 때문에 첫째는 투입되는 원부자내의 성분을 정확하게 분석하고, 그 값을 기본으로 화학식량적으로 이론적으로 계산하고, 둘째는 실제 조업하는 로의 데이타를 매일 또는 상당기간동안 모아서 집계하여 이론..

포스코 제철 공정 (광양제철소) https://www.youtube.com/watch?v=LUvTi6Bb8QE

고로의 열수지 계산 예 문제) 고로에 장입되는 원료, 부원료, 선철, 슬래그등의 조업수치가 다음과 같다. 다름을 계산하여라. 1. 장입물중 로정(爐頂) 가스에 들어가는 탄소량은 ? : 1톤당 장입물은 ③번, 이들에 포함된 성분비율들은 ①, ②, ④에 있음 1)코크스의 포함된 탄소량은 600Kg x 88/100 = 528Kg (F.C : Fixed Carbon,고정탄소) 2)석회석의 포함된 탄소량은 200Kg x 44.3/100 x 12/44 = 24 Kg (CO2=44.3%, CO2:C=44:12) 3)선철중에 용해된 탄소량은 1000Kg x 4.2/100 = 42 (철광석이 용해되어 용철로 카본이 용해됨, "- "값) 합계 : 1) + 2) - 3) = 510 Kg 2. 로정(爐頂)가스 1m3중에 탄소..

고로 내부단면 : 고로명칭 : 고로내부 장입 단면도 강의-제선실무-180903-고로 내부단면.pdf

제철제강 일관공정도 : 원료투입->제선->제강->연주->압연 플로워 강의-제강실무-180827-제철제강-일관제철공정.pdf 출처 : Web

고로의 출선량 1. 출선비 정의 : 고로의 단위 내용적 1m3당 1일 출선량, -> 출선비 또는 출선율이라함 : 단위 -> ** t/d/m3 = ton / day·m3 2. 고로의 출선회수 : 일일출선회수 -> 10~15회 : 출선시간 -> 1.5~2.5시간/회 3. 노의 용적 : 전용적 -> 노바작에서 노구까지의 용적 : 내용적 -> 출선구 ..

코크스 원료탄이란 1. 원료탄 정의 : 석탄중에 점결성(粘結性)을 가진것을 원료탄이라하며 일반탄과 구분함 2. 원료탄의 점결성이란? : 粘結性은 粘着性과 코크스화성으로 구분함 1) 粘着性 -> 석탄을 급속가열하면 350~450도에서 연화되고 유동성있는 상태로 됨-> 열분해하여 약간의 팽..

고로내 코크스가 갖추어야 할 인자 및 구비성질 1. 강도(强度) : 회전 강도 : 마이크로 강도 2. 회분 및 황 : 코크수중의 회분 = 장입탄중 회분/전코크스 실수율 3. 입도(粒度) : 40~55mm, 25~30mm 체로 컬러서 분리함 4. 반응성 1) 반응성 지수 R = CO/(CO+CO2) 2) 고로내에서 코크스가 CO2와 반응해서 CO를 ..