야금연구소(Metallurgy)

소형 용광로에서 희유금속 제련 제목 : 소형 용광로에서 희유금속 용해시험 1. 목적 : 희유금속 광석중에 Rh(로듐)의 건식추출 2. 원리 : 제작된 소형용광로에 4개의 원료의 융점에 대한 검토시험 3. 방법 : Ni Sludge1) 및 PCB칩2), RMW3) RMB4) 등을 각 흑연도가니 및 알루미나 도가니에 장입하고, : LPG+O2가스를 가스토치로 연료가열하여, Smelting 시험함 1) Ni Sludge : 도금슬러지 2) PCB 칩 : PC의 메모리 칩 3) RMW : Rh이 함유된 흰색의 광미분(수입). 4) RMB : Rh가 함유된 검은색의 광미분(국내). 4. 결과 및 고찰 : RMW, RMB는 용해되지 않았음 : PCB와 Ni Sludge는 일부는 용해되었으나, 일부는 용해되지 않음 ..

소형 용광로 중에 희유금속 광미분 용해 제목 : 소형 용광로에서 희유금속의 용해시험 1. 목적 : 희유금속 광석중에 Rh(로듐)의 건식추출 2. 원리 : 제작된 소형용광로에 백금족 광미분을 용접용 가스토치로 용융후, : 슬래그와 메탈을 분리하여 백금족이 포함의 메트를 추출하고자함 3. 방법 : RMW1) RMB2) 2종류를 흑연도가니에 각 각 **g, **g을 장입하고, : LPG+O2가스를 가스토치로 연료가열하여, Smelting 시험함 : Flux 투입하지 않음 1) RMW : Rh이 함유된 흰색의 광미분(수입). 2) RMB : Rh가 함유된 검은색의 광미분(국내). 4. 결과 및 고찰 : 온도상승 할수록 표면이 천천히 부풀어 올랐으며, 상부표면에 광택성이 보였음 : 토치의 불꽃이 직접 닿는 흑연도..

알루미늄캔 용광로 용해중 불꽃잔치 발생원인(Fireworks in Al-Can Melting Recycling) 1. 문제 : 흑연도가니에 알루미늄 캔을 용융중 로에서 불꽃이 비산하는 사고가 발생함 2. 사고 현황 - 흑연도가니는 상부는 녹았으며, 하부에 토치화염이 닿는 부분이 구멍이 났음 - 주위의 단열재(세라크울)은 모두 녹아 없어짐 (상부약간 남음) - 로벽에 연녹색의 슬래그가 비산되어 붙어 있음 - 흑연 도가니중에 알루미늄 캔은 모두 없어짐 3. 로내 반응에 참여되는 추정 성분 - 흑연 도가니 = Carbon - 알루미늄캔 = Al - 세라크울 성분 = 44%Al2O3 - 54%SiO2 4. 비산 화염 추정 1) 흑연도가니 구멍생성 : 흑연도가니의 C성분과 Al캔이 로내로 공급되는 공기중의 산소와..

1. 소형 용광로에 용해물은 도가니에 넣어 가열용해된 도가니를 꺼내는 집게를 제작했습니다. : 시중 판매하는 집게들은 작거나, 실험실에서 사용하는 작은 집게들 입니다. : 대장간에서 사용하는 집게는 도가니 집게와 형상이 달라서 직접 집게 2개를 제작했습니다. : 큰 흑연 도가니 집게는 고물상에서 철근을 구매(2,000원)하여 직접구부리고 용접하여 제작하였고, : 작은 알루미나 도가니 집게는 연탄집게(3,000원)를 구매하여서 끝부분만 용접하여 만들었습니다. 2. 흑연 도가니 집게제작 - Graphite Crucible Pick Up Tool : 5Kg용량의 흑연 도가니를 로에서 넣고 꺼내는 작업에 사용 : 20mm 철근을 이용하였습니다. : 구부리기가 어려워 산소토치로 가열하여 구부렸습니다. : 일반 부..

LPG산소용접 토치 가열시험 소형 용광로를 축로(제작)후 로내에 도가니을 장입하여 가열하였습니다. 시험이므로 연료공급 밸브작동과 화염의 흐름, 화염의 강도를 확인했습니다. 사용된 토치는 기존 토치를 사용하지 않고 밸브조절이 쉬운 장대(산소용접토치)를 이용했습니다. 1. 토치화입구에서 나온 화염은 회오리를 만들어 상승합니다. : 로의 토치구는 내측을 십자(+)로 중심으로하여 좌/우측이 대칭으로 50mm씩 이동되어 있습니다. : 이동된 토치구는 로 중앙의 도가니를 중심으로 화염이 양쪽으로 회오리로 돌면서 연소됨니다. 2. 로내에 장입된 도가니(5Kg)는 로벽과 약 30mm 틈을 형성됨니다. : 사용된 도가니는 흑연 도가니(Graphite Crucible) 이며, 3. 장입하는 도가니는 다양한 종류가 있습니다..

용광로 착화 시험 용광로 제작후 고온작업하기 전에 연결상태를 확인하기 위해 착화시험을 하였습니다. 착화 시험은 토치와 노즐의 상태 착화여부, 연료와 연료호스의 연결상태 등을 확인하였습니다. 시험으로 연료는 단순하게 LPG만를 사용하였습니다. 향후 연료를 바꿀것입니다. 1) LPG + Air 2) LPG + O2 3) Brown Gas + O2 1. 먼저 토치와 연료(가스)호스, 연료통의 연결상태를 몇번씩 확인하고 연결하였습니다.. - 연료와 호스, 연결방법 등은 연료업체 사장님이 상담했고, 또 현장에서 지도해주셨습니다. - 연료호스는 고압가스 전문취급업체에서 구매, 연결잭 체결 등의 작업을 했습니다. - 그리고 역화방지기는 필수 이고, 밸브는 2중으로 하는 것이 좋습니다. - 연료 가스(LPG)통등의 볼..

용광로를 보수하였습니다. 기존 제작한 용광로(용해로)를 현장 이동 중에 크랙이 발생하여 재축로하는 작업을 하였습니다. 1. 용광로의 제작장소에서 용해작업 현장으로 이동중에 크랙이 발생하였습니다. - 지게차로 이동하는중, 로가 콘크리트 바닥의 단차와 로의 무게인해 로가 바닥에 떨어지는 일이 발생했습니다. - 콘크리트 단차는 10mm 정도 였습니다 - 가급적 로제작은 현장에서 작업하고, 이동한다면 지게차를 조심하게 다루는 것이 바람직하다고 생각합니다. 2. 로의 내부를 내화시멘트로 라이닝을 다시하였으며, 로 상부의 로 뚜껑을 올려놓은 댐퍼를 제작하였습니다. - 내화시멘트는 전에 1600도의 것을 사용하였으나, 보수시에는 1800도 내화시멘트를 사용하였습니다. - 1600도 보다 1800도의 내화시멘트는 좀더..

소형 용광로(용해로)로의 뚜껑을 제작하였습니다. 로의 뚜껑은 로내 연소가스를 배출하고, 로내에 작업상황을 제어할수 있도록 하였습니다. 1. 로 뚜껑은 내화시멘트를 사용하였습니다. - 축로시에 사용하는 내화시멘트(1800도를 주문하였으나 1600도가 배달됨) 2.먼저, 로 내화시멘트 몰탈이 바닦에 붙지 않도록, 바닦에 비닐을 평평하게 깔고, - 바닦은 최대한 평평한 곳을 찾으면 좋습니다. 없을 경우 베니어판위에서 해도 됨니다. 3. 원형뚜껑의 몰드는 종이박스를 같은 높이로 잘라서 테이프로 부착하여 원형으로 몰드를 만들었습니다 - 스카치 테이프나, 청테이프도 좋습니다. 4. 원형(몰드) 내측에 배출구를 플라스틱 통 2개를 세웠습니다. - 플라스틱 통은 직경 80mm이며, 직경의 중심에서 2/3의 위치에 설치..

용광로 토치의 내부에 들어가는 노즐을 제작하였습니다. 용광로 토치의 내부에 들어가는 노즐을 제작하였습니다. 노즐의 구성은 토치의 통내부의 중심에 들어가서 연료(가스)를 공급하는 역할을 합니다. 1. 토치의 안쪽에 노즐이 들어가므로 열을 받기 때문에 강철파이프를 썼습니다. 2. 직경 10mm(D) x 350mm(L)파이프를 사용하였으며, 3. 토치내부의 중간에 협폭(벤츄리)이 있어 노즐파이프10mm에 8mm를 이어 용접하였습니다. 4. 노즐의 팁은 공구상가에서 가스용접에 사용하는 토치의 팁을 구매하였습니다. - 4000원/EA에 구매햐였습니다.

용광로 토치제작 로에 열을 공급하는 토치 본체 제작후, 토치의 노즐을 고정할 프레임을 제작하였습니다. 토치 프레임은 토치의 연료와 공기가 들어가는 쪽에 노즐파이프와 공기조절기가 고정할수 있는 거치대 입니다. 1. 프레임으로 두께가 4mm강철바를 구매하였습니다. 2. 절단은 그라인더 커터기로 절단하였으며, 3. 밴딩(구부리기)은 바이스에 물린후 열을 가열하여 구부렸습니다. - 강철바이기 때문에 힘이 많이들고 설계한 치수대로 잘 구부러지지 않습니다. - 바이스에 고정하여, 강철을 가열하여 망치로 구부린후, 토치 본체의 양쪽에 용접하였습니다. 4. 토치 3개를 제작하였습니다. - 프레임 용접 작업도 3배가 되더군요.