야금연구소(Metallurgy)

백금족을 비롯한 희유금속을 용해하기 위한 고온로제작을 시작 했습니다. 축로 제작 준비물을 소개합니다.

PM : Precious Metal (Gold, Silver), 귀금속 PGM : Platinum Group Metal (Ru, Rh, Pd, Os, Ir, Pt) 제목 : 고온의 희유금속을 회수하기 위해 고온 용해로 제작 목적 : 배터리 및 촉매산업에 필수적인 희유금속을 추출하기 위해 고온로 제작 방법 : 1900도 이상의 온도를 위해 1) DC 아크열 플라즈마, 또는 2) Brown Gas, 또는 3) 용접가스를 이용하는 로를 제작함

[Metallurgy]-소형 용해로 제작(Blast Furnace Build Up) 겁없이 용해로(용광로)를 제작하기로 했습니다. : 소형 용해로(용광로)제작 (귀금속과 희유금속 회수 용해로) - 로는 소형 제련 용해로(1300도)로 입니다. 1. 몇번의 설계가 변형되었습니다. - 처음엔 플라즈마 토치, 두번째는 브라운가스 토치로 설계했으나 - 경비문제로 산소용접기와 같은 LPG+O2 가스토치로 제작하였습니다. 2. 먼저 로가 앉을 다이(대차)를 제작 - 700x700 (가로x세로), 두께는 5mm 강철판, - 그리고 소형이기 때문에 다이(대차) 밑에는 이동성을 위해서 바닥에는 바퀴를 달았습니다. 3. 다이 위해 로저 로바닥과 벽을 축로하였습니다. - 내화벽돌 (내화도 SK34)를 130장 소요되었습니다..

1. 선철 원단위 : 1톤의 선철을 얻기 위하여 투입되는 원부재량 철광석 : 1.6~1.7톤 코크스 : 0.5톤 석회석 : 0.1~0.2톤 공기량 : 1,500~2,000Nm3 철광석의 품위에 따라 계산이 가능함 광석중의 Fe2O3 2. 선철생산시 발생되는 부산물 : 선철이외에 발생되는 부산물 선철 슬래그 : 약 0.3톤 정도 부생가스 가스 발생량 : 2000~2500Nm3 3. 참조 : 상기의 1, 2항의 값들은 조업경험의 일반적인 값이다. : 즉, 원단위는 원료의 품위, 고로의 용량, 조업기술등에 따라 다르기 때문에 첫째는 투입되는 원부자내의 성분을 정확하게 분석하고, 그 값을 기본으로 화학식량적으로 이론적으로 계산하고, 둘째는 실제 조업하는 로의 데이타를 매일 또는 상당기간동안 모아서 집계하여 이론..

코크스비 = Cokes Ratio 1. 정의 : 1톤의 선철을 얻기 위하여 소비되는 코스크량을 코크스비 라함 2. 코크스비 : 과거에 0.4~0.7의 범위에 있으나, : 최근에 로의 첨단화 및 효율조업등으로 현장마다 약간씩 다름을 참조하여야 한다.

1 제선, 제철, 제강 공정 2. 압연공정

FetO-CaO-SiO2계 슬래그의 인(P) 분배 평형

논문-1401-스테인레스제강의 노외 탈황설비의 도입-094_04 日 新 製 鋼 技 報 No.94（2013） 1. 서론 스테인레스제강으로서는 세계최초가 된다. 기계식 탈류설비(KR)을 도입하였다. 본 설비는 도로용 철강슬래그규격(JIS A 5015)의 불소규제에 대응하기 위해 종래 전기로에 있어서 탈류를 위해 사용하고 있는 CaF2 사용중지하고, 동시에 CaO, 용해전력 등의 원단위를 대폭적으로 저감하기 위한 목적이다. 용선중에 Cr은 S의 활량계수를 저하시키기 때문에, 스테인레스강의 탈황은 보통강에 비해서 어렵다. 그렇기 때문에 KR조업에 있어서는 적정한 탈류제 원단위나 각반방법에 검토가 필요하다. 그래서 스테인레스강 전기로 용선은 보통강 용선에 비해서 융점이 높기 때문에 KR에 의해 각반시에 비산하는 ..

정련용 용기의 내화물에 슬래그 부착억 방법